:: Annors Development *** Europe of Regions - A World of Regions ::

Den spännande, och i någon mån fristående, fortsättningen på “En dag vid Scanias näringsministerium“. Fria fantasier om hur politiken i Regionernas Europa kan gestalta sig år 2011.

Skånska Dagbladet Tuesday 23 August 2005

EU:s ministerråd på senhösten 2011 blev en succé för Scanias regionregering. Halland, Skåne och Blekinge styrs av Scanias självstyresparti i koalition med Allians för Scania.

Landshövdingar. ”Ministerrådet beslöt också om mer pengar till motorvägen från Litauens hamnstad Klaipeda, vilket ger möjligheter för handeln mellan Scania och Vitryssland. Scanias näringsminister, själv från Åhus och med en bror som är kaptén på en av de nya färjor som trafikerar Kaliningrad, var mer än nöjd. Men säg den glädje som varar för evigt. De halländska parlamentsledamöterna i Scanias självstyresparti tycker att det nu är dags att prioritera flyget, och kräver pengar till Halmstads flygplats. Allians för Scania, som har särskilt starkt fäste i nordvästra Skåne, anser att det är bättre att ansluta järnvägen till flygplatsen i Ängelholm så att Halland får en snabb förbindelse dit.

I politikens vardagsslit är det lätt att glömma bort det kaos som rådde bara för något år sedan. Efter riksdagsvalet 2006 kom borgarna med knapp marginal till makten i Sverige. Till och börja med verkade allt gå som på räls, men redan innan 100-dagarsprogrammet var slutfört körde det ihop sig.

En politisk sekreterare vid Finansdepartementet hittade hemliga dokument från länsstyrelseenheten. Det var direkta order till ett antal socialdemokratiska landshövdingar att i lagom tid inför valet sätta käppar i hjulet för diverse projekt i borgerliga kommuner. Allians för Sveriges finansminister kunde på en välbesökt presskonferens berätta om de mest besynnerliga detaljer, som t ex att den förre socialdemokratiske finansministern på en handskriven lapp bett länsstyrelseenhetens chef att dra in pengar från en borgerlig landshövdings budget och använda pengarna för löneförhöjningar ’där samarbetet fungerar smidigt’.

Massmedia rapporterade om skandalen med stora rubriker. Socialdemokraterna föll rejält i SIFO för januari 2007 men i övrigt hände inte så mycket. Efter alla år av vänsterstyre och efter maktskiftet var medierna trötta, och de borgerliga medierna också lite självgoda efter sina insatser i valkampanjen. Men en välkänd bloggare grävde vidare i skandalen. Mycket snart kom han i kontakt med en högt uppsatt socialdemokrat som svart på vitt kunde visa hur borgerliga landshövdingar ända sedan 1995 gått socialdemokratiska finansministrars högst personliga önskemål till mötes. I några fall hade till socialdemokratin knutna konsultbyråer tilldelats uppdrag med orimligt höga arvoden. I andra fall hade affärsmän med kontakter inom regeringspartiet fått tillstånd att bygga lyxvillor i naturskyddsområden.

Mest anmärkningsvärt var kanske ändå fallet med finansministerns brorson. Han hade kört rattfull och varit nära att döda en äldre motionär. Trots detta slapp han undan med 50 dagsböter. Finansministern hade med hjälp av personliga band till en borgerlig landshövding, vars fru är domare, lyckats ingripa i den rättsliga processen.

Avslöjandet om de korrupta förbindelserna mellan socialdemokraterna och borgarna satte i gång en flodvåg med avslöjanden. Det socialdemokratiska partiet tvangs till avböner, hela verkställande utskottet fick avgå och flera personer ställdes inför rätta. Samtidigt tvangs de hårt ansatta regeringspartierna i Allians för Sverige hantera stora sociala reformer parallellt med en djup politisk kris.

Sakta spred sig insikten om att radikala förändringar inom stat och förvaltning med såväl vertikal som horisontell maktdelning var det enda som kunde rädda demokrati och välstånd. Efter massdemonstrationer i de större städerna bestämde sig regeringen i mars 2007 för att avgå. En expeditionsministär bestående av högt uppsatta tjänstemän utan partiböcker tillsattes.

Redan efter några veckor beslöts att den pågående grundlagsutredningen skulle ersättas av ett författningskonvent. Konventet med sina 108 ledamöter samlades i november. Ena halvan hämtades från riksdagen, medan den andra halvan kom direkt från rikets provinser. I flertalet fall hade landstingen i samråd med kommunerna utsett provinsledamöterna. Men bl a i tätbefolkade Skåne, Västra Götaland och Stockholm hade myndigheterna p g a protester pressats att arrangera rena personval.”

Anders L. Hansson

Del 1 i denna berättelse hittar du här.

***

Summary in English: The last breath of the central power?

“The EU Council of Ministers in the late fall of 2011 was a success for the regional government of Scania. Halland, Skåne and Blekinge are governed by Scania’s Autonomy Party in coalition with Alliance for Scania.”

The exiting, and somewhat free-standing, continuation of “A Day at Scania’s Ministry of Economy“. Free fantasies about what politics may look like in Europe of Regions anno 2011.